Kikourou.net

salut à tous!

j'ai fait quelques essais sur mon garmin 205

la batterie dure 10h 35, soit 10h 25 utiles car il lui faut près de 10 min pour accrocher des satellites si le point de départ est très loin du lieu d'entrainement. (sinon qq minutes suffisent).

Sur une batterie entièrement vidée, les piles alcalines de carrefour durent 3h 10 dans une batterie d'appoint via usb.

Les piles energizer ultimate durent 13h 07!

Donc une config simple du garmin accroché au sac, pour maintenir fermement la base au contact du garmin, et une batterie d'appoint usb permet de tenir 23h 30 environ (si on choisit les piles les plus couteuses).

Ce que je n'ai pas encore vérifié c'est s'il est plus astucieux de partir sur la batterie normale puis de brancher la batterie d'appoint vers la 9ème heure, ou de partir avec les deux batteries branchées d'emblée.

Dans ce contexte, le garmin pompe en priorité sur quelle batterie?

Ce serait bien qu'il reste un peu d'énergie dans la batterie d'origine, pour permettre le changement de piles dans le boitier d'appoint sans qu'il y ait de coupure du gps (et donc re-accrochage des satellites).

Moi je fais pile l'inverse de corto.

Je commence avec la montre sur batterie, et quand je sais qu'il me reste moins de 8h de course (je garde donc 2h de marge), je la mets au bras.

Je préféres comme cela, parce que je me vois mal monter ma montre sur la base, faire tout mon bordel pour qu'elle reste sur sa base (a coup de scotch) et placer le tout avec la batterie dans le sac... tout ça en pleine course (non pas que je cours vite... mais surtout que la lucidité d'un Tercan après 10h de course laisse franchement à désirer).

A+

Quels ont vos montages sur votre sac à dos?

Ça m'intéresse pour le grand duc!

Olivier

Ouhaaaa nickel mais es tu bon en voltage, pas de perte etc…..

quels types de piles???????? ampérages ??????
Des accu rechargeables?

Le boitier :wink:

http://www.koonect.com/electricite/accu ... 19?asid=32

merci

C'est génial!
Testé il y a 5 minutes: ça marche!

Olivier

corto a écrit:Tu scotchs???? Non moi l'installation est déjà préparer, je n'ai plus cas clipser la montre et à mettre en marche les piles.

Euuhhhh... oui :oops:

tu scotcht pas toi ?
T'as pas peur que l'ensemble montre + batterie se detache ?

corto a écrit:Parce qu'on sait toujours pas qu'elle enrgie s'epuise la premiere. La montre ou les piles?? Mais tu sembles apporté un element de réponse!! Les piles!!

Euhhh une fois de plus : :oops:

En fait je n'apporte pas du tout cette element de réponse puisque je n'ai jamais fait de courses suffisament longue en temps pour vider un jeu de pile... donc je ne sais pas...

Pour le TGV j'utiliserais ta méthode... pour tester, parc eque c'est vrai qu'après 8-9 heure de course on a tendance à ne plus regarder la montre

Tercan_pas_encore_la_meme_experience_que_corto :oops:

corto a écrit:
Aucun souci, ce sont les même pile que ma frontale que j'utilise. Pas de perte.

J'utilisais aussi ce système, mais il faut faire attention aux piles utilisées. Il y a un spécialiste et un post sur UFO sur ça.

J'ai rencontré un probleme sur mon GPS (un bouton bloqué). Lors de la réparation, Garmin m'a indiqué que mon accu était mort !!!

Heureusement le tout était sous garantie.
Donc méfiance !!!

je crois qu'il conseillait des piles energizer ultimate non rechargeables;
Pour info: si on n'uilise pas le gps mais le footpod, la montre marche l'autnomie augmente:mon 305 est allumé depuis 19 heures!

olivier

Pour le Grand-Duc j'ai trouvé la solution : Je vais mettre moins de 10h

merci, ce sont les questiosn que je me posais.
j'ai posé la question à garmin france: je vous tiens au courant.

Mais en désactivant le cardio ET le GPS, c'est à dire utiliser le mode outdoor avec Footpod, l'autonomie augmente, non?

Olivier

Ce que je trouve naze, c'est qu'on soit obligé de faire du bricolage pour une montre de ce prix... et que Garmin est totalement incapable de trouver une solution.
Ils ne brillaient pas au dépard de l'UTMB, avec leur produit qui tenait 1/3 de la course...

je suis bien d'accord avec toi!

surtout que sur le fortrex 101 que j'avais avant, une simple pile AAA faisait une durée de 12h environ. On la changeait facilement en plein parcours.

je posséde une batterie (130g) avec 4500 ampères. Mais je n'ai pas encore testé.

Quelqu'un la t-il déja testé avec ce genre de batterie sur un gamin, à la place des piles ???

Et ça, vous connaissez: http://altecsport.com/article.php?id_ma ... tegories=0 ?

Merci Corto, je ne pensais pas à ça
J'attends tes infos concernant ceux à piles alors
Merci d'avance

Salut

pendant la lavaredo, ma 205 qui a 3/4 ans a tenu 12h07'. Donc bon résultat surtout que je l'utilise en moyenne 5/6 fois par semaine.

Par contre ce matin elle était éclairée et il y a ce message:

"Conf. suppr. ttes donnnés utlisateur?"

Et je n'arrive pas à selectionner oui ou non et je n'arrive qu'a éteindre en appuyant sur le bouton "lap". Les boutons flèches et "enter" ne fonctionnent pas!

Ca sera soit un retour garmin soit un changement de montre après quelques années de bons services!

Jérôme

jerome_I a écrit:Salut

pendant la lavaredo, ma 205 qui a 3/4 ans a tenu 12h07'. Donc bon résultat surtout que je l'utilise en moyenne 5/6 fois par semaine.

Par contre ce matin elle était éclairée et il y a ce message:

"Conf. suppr. ttes donnnés utlisateur?"

Et je n'arrive pas à selectionner oui ou non et je n'arrive qu'a éteindre en appuyant sur le bouton "lap". Les boutons flèches et "enter" ne fonctionnent pas!

Ca sera soit un retour garmin soit un changement de montre après quelques années de bons services!

Jérôme

ou simplement reinitialisation.
La manip est indiquée dans un post, c'est un appui de plusieurs bouton en simultané, dont je en em souviens plus.

loicm a écrit:
ou simplement reinitialisation.
La manip est indiquée dans un post, c'est un appui de plusieurs bouton en simultané, dont je en em souviens plus.

Salut oui il y a bien ce post sur kikourou avec la solution de Yves:

yves_cool_runner a écrit:Un p'tit truc qui pourra peut-être vous épargner quelques sueurs froides... Que j'ai eues !

Hier, mon Garmin 205 était en état de mort cérébrale apparente : impossible de le mettre en marche et impossible de le charger (aucun message sur l'écran, qu'il soit branché sur un port USB ou le secteur). HS de chez HS ! Donc, crainte que la batterie n'ait subitement rendu l'âme. Après quelques recherches, j'ai trouvé la solution sur un site en langue anglaise, je vous épargne donc la traduction ! Il s'agit en fait d'un bug logiciel qui affecte parfois les 205 / 305. La solution consiste à réinitialiser le Garmin par un appui simultané de quelques secondes sur les touches 'Mode' et 'Reset' (touche 'Reset' = touche 'Lap'). En apparence, il ne se passe rien, mais, ô miracle, une fois ceci fait, le Garmin démarre correctement après appui sur la touche de mise en marche et les messages de charge réapparaissent bien lors de sa mise en place sur la base (connexion USB ou secteur). Cette manip' a parfaitement fonctionné pour moi, alors que je commençais à envisager de changer l'appareil ! Le seul dommage 'collatéral' éventuel est la perte de l'historique stockée sur l'appareil.

Bonnes Fêtes de fin d'année à tous,

Yves

Il faut donc appuyer simultanément sur "mode" et "reset". Malheureusement pour moi ca n'a pas marché, mais ce matin, comme par magie, le GPS fonctionne de nouveau!? Le seul problème c'est qu'il est ouvert et il faudra que je le recolle avec une colle au silicone!

Pour ceux qui veulent redonner de la voie à leur GPS (changer le buzzer) j'ai aussi trouvé ce super post:

Merci tout de mème loic.

Jérome

Kikourou.net

Garmin 205 et durée des batteries

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Re: Garmin 205 et durée des batteries

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Garmin 205 bloquée

Re: Garmin 205 bloquée

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